Reivindiquem

Assemblea anual del BiTer (22/06/2017)

L'assemblea anual del BiTer va tenir lloc el dijous 22 de juny de 2017 a la plaça Didó de Terrassa, amb l'assistència de 35 socis i sòcies del BiTer. Es van aprovar els comptes anuals i la memòria d'activitats que es resumeix en aquest VIDEO, i es va aprovar el Pla d'acció 2017. En acabar l'assemblea, vam fer el sopar d'estiu de l'entitat a la terrassa del restaurant El Rovell de l'Ou.             A l'inici de l'assemblea ens va acompanyar el regidor Marc Armengol, a qui vam obsequiar amb un dels polos nous del BiTer.…
Llegir Més

Acció demostrativa “Un carril bici al carrer de Sant Quirze de Terrassa”

http://www.youtube.com/watch?v=3R6xSJTycgU El dijous 1 de juny de 2017, hem fet una acció demostrativa per posar en evidència la necessitat i idoneïtat de posar un carril bici en el carrer de Sant Quirze entre els carrers de Baldrich i el Pont del Cementiri Vell, per accedir de forma directe al Parc de Vallparadís des del Centre. Aquesta acció ha comptat amb el suport de l'Associació de Veïns del Centre de Terrassa, per racionalitzar la circulació de bicicletes al centre de Terrassa. Imatges virtuals de com podria ser aquest carril bici:         Hem recollit testimonis de ciutadans i ciutadanes…
Llegir Més

PAM 2018: El BiTer tornarem a presentar una ambiciosa proposta!

L’Ajuntament de Terrassa posa en marxa el procés participatiu per elaborar el Pla d’Acció Municipal (PAM) 2018. L’objectiu d’aquest procés, que es realitza cada any, és que tothom pugui participar presentant propostes de millora de la ciutat o donant suport a les propostes presentades per altres persones o entitats. [ACCEDIR AL WEB]. Ja estem preparant la proposta que presentarem aquest any. En el procés de l'any passat, El BiTer va proposat un Carril bici entre el barri del Centre i els Jutjats (barris de La Cogullada i Segle XX). D’un total de 354 propostes, va ser la número 8 amb…
Llegir Més

La Generalitat anuncia la major inversió de la història en carrils bici: 40.000.000 € fins al 2019

El conseller de Territori i Sostenibilitat, Josep Rull, ha anunciat a la cloenda del 6è Congrés Internacional de la Bicicleta a Reus, 19 de maig de 2017, que el Govern obrirà la tardor vinent una convocatòria d’ajuts a ens locals per a l’execució de vies ciclistes interurbanes i urbanes amb l’objectiu de potenciar l’ús de la bicicleta. Aquest programa tindrà una dotació econòmica inicial de 20 MEUR procedents dels fons FEDER 2014-2020 de la Generalitat per a cobrir el 50% del cost de les actuacions, de manera que podrà activar una inversió total de 40 MEUR. La convocatòria estarà adreçada…
Llegir Més

Diumenge 7 de maig: Pedalada comarcal reivindicativa “Volem un carril bici a la N150”

Diumenge 7 de maig de 2017. Amb el lema “Sabadell, Sant Quirze i Terrassa tenim molt en comú, Carril bici per la N-150”, tres entitats del Vallès Occidental hem organitzat, per 4t any consecutiu, una pedalada comarcal reivindicativa per a totes les edats, per reivindicar la necessitat d’unir els tres municipis amb un carril bici còmode i segur per als desplaçaments amb bicicleta i també a peu. La novetat d'enguany, és que ens han informat de que els serveis tècnics dels Ajuntaments de Sabadell i Terrassa estan treballant una proposta conjunta per presentar al Departament de Territori i Sostenibilitat de…
Llegir Més

Millora del carril bici del passeig Vint-i-dos de Juliol davant de la Fira

El BiTer celebrem que s'hagi millorat l'espai per a la circulació de bicicletes en el carril bici del passeig Vint-i-dos de Juliol davant del recinte de la Fira de Terrassa. Aquesta proposta estava inclosa en el llistat de propostes de millora que el BiTer vam fer a arribar al Servei de Mobilitat (veure document).
Llegir Més

Acció del BiTer per mostrar la viabilitat d’un carril bici al carrer del Periodista Grané

Terrassa, 4/5/2017. El BiTer hem realitzat una acció per mostrar la viabilitat d'un carril bici al carrer del Periodista Grané, per donar continuïtat des de la part nord del carrer fins al passeig Vint-i-dos de Juliol. Es tracta d'una mesura low-cost i sense que calgui treure places d'aparcament, que permetrà que les bicicletes puguin circular per aquest carrer ens els dos sentits. A països com a França i Bèlgica, existeix, des de fa uns anys, una norma estatal que permet, a les zones 30, que els ciclistes puguin anar en els dos sentits a tots els carrils de circulació de…
Llegir Més

Acció del BiTer per mostrar la viabilitat d’un carril bici al carrer de la Creu Gran

http://www.youtube.com/watch?v=khVGeRnYCRc Terrassa, 6/4/2017. El BiTer ha realitzat una acció per mostrar que és possible i necessari un carril bici al carrer de la Creu Gran, per connectar el barri Antic Poble de Sant Pere amb la plaça del Dr. Robert de la forma més directa. Es tracta de permetre que les bicicletes puguin circular per aquest carrer ens els dos sentits i implantar un carril bici per fer-ho visible. A països com a França i Bèlgica, existeix, des de fa uns anys, una norma estatal que permet, a les zones 30, que els ciclistes puguin anar en els dos sentits…
Llegir Més

El BiTer celebra la propera introducció de la bicicleta com a vehicle de la Policia Municipal de Terrassa

Des del BiTer felicitem els responsables de la Policia Municipal de Terrassa per incloure la implantació d’una unitat pilot en bicicleta en el nou Pla Director de la Policia Municipal. Des del BiTer demanen que sigui el centre de la ciutat, la futura zona ZUAP (Zona Urbana d’Atmosfera Protegida), l’àmbit prioritari d’implantació de la nova unitat ciclista. És en aquesta zona on donarà millors resultat la prova pilot i on es prestarà un servei més complet a la ciutadania. (més…)
Llegir Més

El BiTer elabora un estudi de millores a la xarxa d’itineraris per a la bicicleta de Terrassa

El BiTer ha realitzat, per encàrrec del Servei de Mobilitat de l'Ajuntament de Terrassa, un estudi de millores a la xarxa d’itineraris per a la bicicleta de Terrassa. L'estudi consta de 5 parts que contenen les propostes que fem des de la perspectiva dels usuaris de la bicicleta, per millorar les connexions de la xarxa actual i altres infraestructures relacionades amb la bicicleta i la mobilitat a peu. Hi ha mesures de baix cost i d'altres que requereixen pressupostos importants. Es proposa també la priorització de les actuacions. Resum i priorització Part 1: Itineraris principals a la ZUAP Part 2:…
Llegir Més