Reivindiquem

El carril bici de Terrassa a Matadepera al 2018!

LES GESTIONS DEL GOVERN MATADEPERENC HAN ACCELERAT EL PROCÉS DE REDACCIÓ Gazeta de Matadepera. La Diputació acabarà els dos projectes a finals d’aquest any i les obres començaran durant el 2017. El tram terrassenc facilitarà als matadeperencs l’accés fins a l’estació dels FGC a Can Roca i el sabadellenc fins a Can Déu. LLEGIR L'ARTICLE El BiTer ens alegrem que la construcció d'aquest carril bici vagi per bon camí i siguin aviat una realitat. Aquesta és una de les nostres més antigues reivindicacions.
Llegir Més

Els ciclistes de Sabadell i Terrassa units per reclamar el parc de Grípia Ribatallada

El diumenge 23 d'octubre de 2016, les associacions ADENC, BiciTerrassa Club (BiTer) i Cicloamics Sabadell, ens hem unit per reclamar la creació del Parc de Grípia Ribatallada (més informació aquí). El projecte del Parc Grípia Ribatallada és una gran oportunitat per la defensa i conservació d'un espai agroforestal que es troba entre el municipis de Sabadell i Terrassa. Els dos grups de ciclistes ens hem trobat al punt d'informació ambiental BonVilar, i hem fet una part dels recorreguts junts pels camins de l'Anella Verda.
Llegir Més

PAM 2017: La proposta del BiTer ha estat inclosa entre les 8 seleccionades

El BiTer ha proposat un Carril bici entre el barri del Centre i els Jutjats (barris de La Cogullada i Segle XX) en el marc del procés participatiu del Pla d'Acció Municipal 2017. D'un total de 354 propostes, ha estat la número 8 amb 132 suports, i ha superat el procés de selecció. Moltes gràcies a totes les persones que hi han donat suport! Ara treballarem, per fer seguiment de la mesura i que s'executi amb la millor qualitat possible.
Llegir Més

Dimecres 28/09 (19h): Presentació del projecte de Parc Grípia Ribatallada

El  dimecres 28 de setembre els grups ecologistes ADENC i el GPENAT us conviden a una xerrada-presentació d'aquest nou espai natural periurbà de Terrassa. El projecte del Parc Grípia Ribatallada és una gran oportunitat per la defensa i conservació d'un espai agroforestal que es troba entre el municipis de Sabadell, Terrassa, Sant Quirze del Vallès, Matadepera i Castellar del Vallès. El BiTer dóna suport al projecte del Parc Grípia Ribatallada, per donar nom, reconèixer aquest espai i començar a impulsar actuacions de conservació i defensa d'aquest territori. El 23 d'octubre organitzem una pedalada popular per descobrir aquest espai natural. Us hi esperem! Més…
Llegir Més

Harmonitzar els límits de velocitat a la ciutat

Creiem que és necessari que hi hagi una coherència entre els límits de velocitat a la ciutat segons el tipus de via. Aquest són els criteris que proposem des del BiTer.     Límit 10 km/h Creiem que aquest hauria de ser la velocitat mínima per als vehicles, i concretament per a les bicicletes. En algunes ciutats apareix el límit de 5 km/h per a les bicicletes en alguns casos, però considerem que és absurd, ja que és una velocitat a la que els ciclista, ja no pot ni mantenir l’equilibri. Aquest límit és el que preveu l’article 37.1.6 de…
Llegir Més

El BiTer proposa treure els senyals rodons de carril bici

Proposem treure tots els senyals de trànsit, on hi hagi la obligació de fer servir el carril bici (senyal R-407a). Pot haver-hi diverses situacions en que els ciclistes preferiran circular per la resta de carrils de circulació: per exemple: perquè circulen en un grup nombrós, per que van a una velocitat elevada respecte a altres ciclistes, perquè el carril bici no es troba en condicions de ser usat, etc. Altrament, el ciclista no tindria la seguretat jurídica per poder circular amb la resta de vehicles. En el seu lloc, proposem instal·lar el senyal quadrat de recomanació (i no obligació), tal…
Llegir Més

Proposta del BiTer per pintar a les calçades de les zones 30

El BiTer proposem que es faci molt més visible el pictograma de la bici en els carrers de les zones 30, per comunicar clarament el dret dels ciclistes a circular pel centre dels carrils de circulació. En els carrers que facin pujada, tinguin menys de 3,5 m de calçada i siguin itineraris principals de la xarxa ciclable, posar un carril bici en tot el recorregut com l’exemple de San Sebastià i Reus. En la resta de carrers que siguin itineraris principals de la xarxa ciclable, posar una senyalització horitzontal com l’exemple de Girona i Vitoria. A més, la llargada d’aquest senyal,…
Llegir Més

Aparcaments bici interiors als vestíbuls de 2 de les noves estacions de FGC

Estació de Terrassa - Nacions Unides                 Estació de Terrassa Nord Arrel de la petició que vam fer des del BiTer a l'agost de 2015, als pocs dies de la inauguració de les noves estacions de FGC a Terrassa, la companyia ha instal·lat uns suports per aparcar bicicletes en el vestíbul interiors i dins de la zona de pagament. Aquests suport s'afegeixen als que ja es van instal·lar a l'exterior, per a aquells usuaris que la deixen tot el dia i vulguin tenir la bicicleta ben protegida. Felicitem la bona predisposició de FGC per…
Llegir Més

Assemblea general del BiTer – 11/07/2016

El dilluns 11 de juliol, el BiTer hem fet la nostra assemblea anual. A més d'aprovar els comptes i la memòria d'activitats, hem ratificat la nostra estratègia de continuar amb totes les activitats que tenim en marxa actualment i seguir creant xarxa i col·laborant amb les diferents àrees de l'ajuntament i les entitats de la ciutat per difondre la cultura de la bicicleta arreu. Aquí destaquem algunes de les fites del periode juliol 2015 - juny 2016: (més…)
Llegir Més